黄江智慧停车施行以来，施行的10条路段已设有1741个泊位，截至8月6日已累计服务超70万车次，每个路段平均周转率均达3次以上，最高可达5次以上。

当前，黄江还计划开展政务中心停车场和住建分局停车场的升级改造工作，进一步加强镇内停车资源整合利用，研究推进立体车库等停车设施建设，增加路外停车泊位供应，以智慧化手段为黄江市民提供更好的停车管理服务。

智慧停车提高车位周转率和使用率

“我们用将近一年的时间，实现了黄江全区域路内泊位智能化改造。”黄江静态交通公司相关负责人介绍，智慧泊位的规划与建设，均是基于一系列的实地考察与分析设计确定的。

“现在，在工作日早上8时至晚上8时、非工作日早上9时半至晚上8时的时段内，市民都可以通过线上平台自助停车。”黄江静态交通公司相关负责人表示，平台的建设使全镇路内停车秩序得到进一步规范，有效消除了“僵尸车”等现象，而且通过半小时免费等措施引导车主“快停快走”，进一步提高泊位资源配置效率。

接下来，黄江镇将加快推进镇停车泊位的整体规划和智能改造，实施智能化管理，并将道路管养与智慧停车结合起来，提高现有车位的周转率和使用率。

加快建设社会停车场

“由莞樟路、黄江大道和公常路组成的‘井’形路网是黄江的主要交通脉络，也是几个交通拥堵点的源头。”黄江交警大队相关负责人介绍。

目前，黄江镇主要存在10个交通拥堵点。根据规划任务，黄江每年目标整治解决至少两个交通拥堵点。针对辖区内车流、人流集中，容易发生交通拥堵的路口，黄江不断推进优化交通信号灯，完善更新交通标志线等多套方案，对拥堵路口进行改造。

比如，耗资近200万元在环城路与东进路交叉路口（天虹路口）进行渠化改造，同时压缩车道，东西进口各增加1条左转车道，将三车道转变为四车道，提高路口通行能力和效率，减少红绿灯等候时间。

目前，黄江镇计划进一步摸清镇内堵点，结合交通实际，在旧村民安街、田心蝴蝶地等地选点建设停车场，扩充停车位，通过增建停车场、增设停车位、交通微改造以及借鉴村社区规范停车管理等方式，纾解群众停车难问题。

此外，黄江将依托东莞交投集团平台资源，加快停车资源整合进度，贯彻公益为先理念，探索智慧停车云平台、立体停车设施、村社区规范停车管理、桥下空间利用开发等项目建设经验，推动城市交通高品质发展。

力争在2022年底前城市公共交通服务水平明显提升，初步构建便利化、人性化和高效率、高品质的公交慢行体系。

文字：甘劼伟

图片：黄江供图

编辑：张东昌