11月23日，东莞航道事务中心东莞所首次运用多波束三维扫测系统，在沙田主航道实时精准锁定一艘沉没铁艇的具体三维位置，及时消除安全隐患，恢复了辖区航道安全畅通。

当天上午，东莞所接东莞海事部门通报称，东莞水道华润码头河段有一疑似走私铁艇在锚泊区翻沉，先是呈半沉浮状态，后疑似在沙田主航道沉没。打捞公司使用磁铁探测铁艇无法快速锁定该铁艇沉没位置，影响过往船舶安全航行，海事部门已经采取临时交通管制措施，并请求航道部门援助。

东莞中心东莞所接报后，迅速组织精干班组人员驾驶粤道政1307艇，携多波束三维扫测系统赶赴现场，对该铁艇沉没水域进行搜寻、定位及态势扫测。通过1个多小时相关水域的三维扫测，于15:50在沙田主航道发现一处水深异常点。“周围水深都是10米左右，中间有一个区域却只有8米水深，而且三维形状显示疑似铁艇。”东莞所一名测绘人员介绍道。

随后，打捞船潜水员下潜确认，该异常点正是那艘沉没铁艇。在东莞所测绘人员的协助下，打捞船顺利完成了沉船点坐标定位系列工作。11月24日上午8:00，东莞海事部门顺利完成了该沉艇的打捞工作，及时消除了辖区航道安全隐患，恢复辖区航道安全畅通，确保过往船舶安全通航。

据了解，传统水下扫测工艺一般使用磁铁探测，看不见摸不着，探测效率低，准确率低。利用多波束三维扫测系统精准锁定沉船水下三维位置，是东莞所快速三维扫测系统在航道突发状况中的第一次成功运用，这种设备有力打破了传统水下扫测工艺。运用多波束三维扫测系统，可以对沉船进行搜寻、定位及沉船态势的扫测成图，从而得到其水下三维状态的精确描述，为沉船打捞工作提供了科学精准可靠的技术支持。

文字/朱珍珍 通讯员 李文峰 谢佳

摄影/东莞航道供图 视频/无

编辑/符德明