在2019亚马&莞马中，品质提升后的东莞大道，惊艳亮相，给不少第一次前来东莞的马拉松爱好者留下了深刻印象，也让市民赞叹“花更多、更漂亮了”。这条大路从广深高速石鼓站出入口开始，一直延伸到黄旗城市公园正门口，长度约十公里，作为东莞的门户大道，展示了东莞的良好风貌。

改造提升后的东莞大道，有哪些设计理念？过程背后有哪些故事？12月23日，记者采访到此次项目改造提升的总设计师，岭南股份技术总监、华南农业大学副教授许冲勇，以及东莞大道项目设计现场负责人、岭南设计集团华南设计院植物总监谭福娣。

2019年12月24日，岭南股份技术总监、华南农业大学副教授许冲勇接受专访。

2019年12月24日，岭南设计集团华南设计院植物总监、东莞大道项目设计现场负责人谭福娣接受本报专访。

形成22字设计方针

“东莞大道不是白纸作画，而是优化提升，难度更大。” 2001年东莞大道建成后，就成为了全国知名度很高的一条门户景观大道，这条东莞的城市形象之门获得了无数的赞誉。在原来的基础上该如何提升？在接到任务后，许冲勇坦言，他和岭南设计集团的设计师们都感到压力很大。

通过前期的实地勘察研究，他们发现原来的东莞大道存在植株过于密集，绿色植物较多但是花卉少，植物老化，土壤板结，景观不够活泼等问题。

对此，许冲勇总结提炼出“给花乔让位，用花丛补位；整树形，去残废；调空间，出品味”这22字的方针。按照这一原则，他与设计师们开始着手给东莞大道进行景观设计的提升。

打造东莞新八景

如何理解这22字方针，许冲勇解释道：“比如说，植物太过密集，花乔的生长空间被别的植物侵占了，花被遮挡了，针对这样的情况，我们就要把部分的植物移植，让出生长空间。”移植后的位置用花丛来填补空缺，形成一个多层次的结构。

“原来的东莞大道不仅整体空间相对平淡，在景观调整的同时，还需要融入东莞的地方人文特色，体现东莞湾区都市、品质东莞的城市定位。”许冲勇说，围绕这样的方针，现在的东莞大道以“花开莞邑，十里迎宾”为设计主题，设计出东莞大道新八景，分别是：山水迎宾、丹凤朝阳、策马八方、金石新韵、彩浪飞舞、如意玉兰、都市缤纷、十里画廊。

接近十公里的东莞大道，新八景大多在关键的交通路口，针对每个路口的特点，坐在车里、走在路上或是空中俯看，所见到的景观都会有不同的感受。

【设计理念解读】

山水迎宾：景随车动、一步一景

八景第一景的石鼓站场节点，许冲勇特别向记者介绍这个节点的设计。

石鼓站场节点是广深高速石鼓站出入口，是一座城市迎接四方宾客的重要门户，在南粤大地，通车20多年、连接广州、深圳、东莞的广深高速公路，一直被誉为“珠三角黄金通道”。广深高速公路东莞段和出入口绿化景观备受关注。　

高速入口处共有四个水域，通过巧妙地将按高低流向分为四级，由一级向四级接续供水，保证一年四季波光粼粼。正好旁边有一处较高的小山包，可以储存雨水补给，共同构成‘山水’融合的景观，也呼应了东莞“半城山色半城水”的水乡文化特色。另外，原来该区域植被单一，色彩单调，因此补种上千日红、凤凰木、宫粉紫荆、大腹木棉、丛生紫薇等开花植物，改造以后达到了四季有花、季季有景的效果。

“丹凤朝阳”网红景观值得打卡

除了山水迎宾景观点，许冲勇表示，进入蛤地的道路中分带，“丹凤朝阳”景观的设计则是要体现东莞海纳百川，吸引四方英才的理念。

蛤地椭圆形环岛，是东莞大道中分带横向宽度最宽的路段，由四个小地块组成。设计利用此地块的区位和地形特点，塑造地形，加大坡度，既有利于排水和植物生长，更扩大了车行视线的观赏面，使景观更加疏朗壮观，同时，利用四块地，勾画出四只现代凤凰，呈丹凤朝阳之势，向客人展示其竞相开放的风采。

为把这一节点打造成一个网红点，打卡点，设计上做了精细的视线分析和构图，充分考虑行车观赏、高层建筑俯瞰和空中航拍的多层次多视角需求，既营造出车视的“随凤而动，凤采动人”的效果，又勾画出空中俯瞰的“四凤吐艳，竞展芳华”的航拍景观，从多视角，多方位和多层次向聚于东莞的本地人和远方的客人展示壮观艳丽的景观。

“十里画廊”花儿更多花期更长

“十里花木入画框，两侧风景汇成廊。”说起十里花廊，东莞大道项目设计现场负责人、岭南设计集团华南设计院植物总监谭福娣表示，东莞大道主辅分隔带原有植物比较浓密，此次改造提升为东莞大道增添了不少颜色，鲜花的引入让这条道路更有色彩。

“这次改造提升总共用了30多种花乔、花灌木，80多种开花、色叶地被植物及观赏草。”在东莞大道鸿福路口的东莞环球经贸大厦前，绿岛有树有花，谭福娣介绍，关于三角梅系列就用了同安红、伊娃浅紫、云南紫、小叶紫等多个品种。“伊娃浅紫，这种植物在新加坡比较流行，一年四季都开花；同安红的花期也特别长，有280天，还分两三个季节开花。”谭福娣介绍，同安红主要分布在环城立交、三元立交、石鼓连接线跨线桥两侧的花箱中，同时也将其融入到部分中分带、道路两侧分隔带的色带中，提亮下层植物的色彩效果。

【大道朝晖新八景】

一、山水迎宾（石鼓站场）

显山露水敞开怀，欢迎您到东莞来。

在高速出入口，根据地形地貌，将原本的小水沟加深加宽，配上净化水体的荷花和其他水生植物，打造优美的亲水湿地景观，呼应了东莞“半城山色半城水”的水乡文化特色。种上千日红、凤凰木、宫粉紫荆、大腹木棉、丛生紫薇等开花植物，使其达到四季有花、季季有景的效果，该景观真正从实际行车角度出发，形成“景随车动、一步一景”的效果。

二、丹凤朝阳（蛤地段中分带）

四方英才聚东莞，丹凤朝阳展芳华。

如今的东莞，已是一个海纳百川、极具发展潜力，吸引着来自四面八方的英才。该景观利用四块地，综合行车观赏、高层建筑俯瞰和空中航拍需求，勾画出四只现代凤凰，呈丹凤朝阳之势，向客人展示其竞相开放的风采，表达“四方英才聚东莞，丹凤朝阳展芳华”的设计理念。

三、策马八方（环城立交）

破茧而出创辉煌，策马奔腾向八方。

环城立交匝道形如蝴蝶，设计保留原有大乔木，利用毛杜鹃、黄金叶等观花观叶植物构成五彩斑斓的蝴蝶图案，蝴蝶展翅飞翔寓意转型成功的东莞“破茧而出创辉煌，策马奔腾向八方”。

四、金石新韵（西平段中分带）

大浪淘沙现金石，葵影婆娑谱新韵。

设计根据实际情况保留原有生长较好的老人葵，在树下铺设草坪点缀景石、利用进口大红花、欧洲月季、赤壁等观花地被组成抽象流水、金石图案，体现“大浪淘沙现金石，葵影婆娑谱新韵” 的设计理念。

五、彩浪飞舞（三元立交）

彩浪飞舞绘新涛，一浪胜比一浪高。

在保留原有大乔木的基础上，增色添彩。设计方案以涌动的海浪为创意构思，整体风格简洁大气，不同色彩搭配和变化，形成流畅曲线图案，展现东莞“包容开放、不断进取”精神。

六、如意玉兰（鸿福路段中分带）

多彩花带百花栽，如意玉兰次第开。

本段中分带部分棕榈科植物病虫害严重，部分绿篱植物已老化，设计根据实际情况保留原有生长较好的加拿列海枣，利用露蔸、蓝蝴蝶、佩兰、金叶薯、五星花、女神系列彩叶草、矮蒲苇、小兔子狼尾草等植物，组成色彩丰富的花境，结合如意玉兰花造型的图案，打造该段的特色景观。白玉兰花为东莞市市花，寓意东莞具有种开路先锋、奋发向上的精神，同时发展之路顺风如意。

七、都市缤纷（旗峰公园段中分带）

似锦繁花都市开，缤纷多彩绘未来。

从鸿福路口至旗峰路段，原有植物较多，设计根据实际情况对此段空间进行梳理和植物整合，保留原有开花植物，延续上一段花境的景观效果，以大腹木棉为特色，形成成片大腹木棉开花壮丽景观的同时，让等候交通红绿灯的司乘人员能观赏到色彩缤纷的植物景观效果，使着急、紧张的心情得以放松。

八、十里画廊（主辅分隔带）

十里花木入画框，两侧风景汇成廊。

主辅分隔带原有植物比较浓密，设计以“给花乔让位，用花丛补位，整树形，去残废，调空间，出品位。”为原则，通过清除偏冠、无冠、瘦弱等生长不良乔木，梳理密度过密树丛，突出大花紫薇、蓝花楹、腊肠树等观花乔木，增加大腹木棉、红火箭紫薇、紫花野牡丹、勒杜鹃等观花植物，以及下层丰富多彩的色带植物，形成“十里花廊”景观。

统筹：全媒体记者 尹金钟

全媒体记者 张欣仪/文

全媒体记者 陈帆、受访者供图

全媒体编辑 贾庆森